Odkrijte naslednji velikanski skok v vesoljskem poletu s posadko
V 50 letih od pristanka Apolla 11 na Luni so ljudje dosegli izjemen napredek pri raziskovanju vesolja. Toda kakšen je naslednji velikanski preskok za vesoljske polete s posadko – in ali bi lahko »vesoljski turizem« kmalu postal resničnost?
dokazi o življenju na marsu 2020
Trenutno vesoljske sonde brez posadke raziskujejo vesolje daleč onkraj našega sončnega sistema in komunicirajo z Zemljo z več kot 11 milijard milj. Razvili smo tudi tehnologije, ki ljudem omogočajo dolgotrajno preživetje v vesolju, ruski kozmonavt Valeri Polyakov drži rekord za najdaljše enkratno bivanje v vesolju – izjemnih 437 dni na vesoljski postaji Mir.
Dva naša astronoma smo vprašali: ali naj porabimo svoj denar za človeško ali robotsko raziskovanje vesolja?
'Vesoljska dirka' hladne vojne med ZDA in Sovjetsko zvezo se je končala v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Danes je pokrajina zelo drugačna, saj je več držav vključenih v sedanje in prihodnje vesoljske misije.
'Da ne bo pomote: danes smo v vesoljski dirki, tako kot smo bili v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, in vložki so še višji,' je dejal podpredsednik ZDA Mike Pence med govorom marca 2019.
Trenutno obstaja več kot 70 različnih vladnih in medvladnih vesoljskih agencij. Trinajst od teh ima zmogljivosti za izstrelitev v vesolje, vključno z NASA, Evropsko vesoljsko agencijo (ESA), Rusko zvezno vesoljsko agencijo (Roscosmos) in Kitajsko nacionalno vesoljsko upravo (CNSA).
Vendar pa so vladne vesoljske agencije le del zgodbe, ko gre za vesoljska potovanja 21. stoletja. Številna komercialna podjetja razvijajo tudi zmogljivosti za vesoljske polete, vključno s SpaceXom, ki ga je ustanovil Elon Musk, Blue Origin, ki ga je ustanovil izvršni direktor Amazona Jeffom Bezosom, in Virgin Galactic Richarda Bransona. Do leta 2030 je bilo ocenjeno, da bi lahko bil svetovni vesoljski trg vreden 400 milijard funtov .
Tako vesoljske agencije kot komercialna podjetja imajo v naslednjih 50 letih številne različne cilje, vključno z:
Kot najbližje nebesno telo Zemlji, misije na Luno mnogi znanstveniki in inženirji vidijo kot bistveno izhodišče za potovanja na bolj oddaljene planete. Luna se lahko izkaže za uporabno kot vesoljska postaja ali poligon za preizkušanje ljudi, da se naučijo obnavljati zaloge, preden se želijo naseliti na oddaljenih planetih, kot je Mars.
NASA si je zastavila ambiciozen cilj vrnitve ljudi na Luno do leta 2024 in vzpostavitev trajnostne človeške prisotnosti na Luni do leta 2028. Ameriška vesoljska agencija sodeluje s številnimi mednarodnimi in komercialnimi partnerji, vključno z Evropsko vesoljsko agencijo, da bi da bi to dosegli. Misija se imenuje Projekt Artemida: boginja Artemida je bila v grški mitologiji Apolonova sestra dvojčica. Med navedenimi cilji misije NASA je tudi cilj pristati prve ženske na Luni.
Vendar pa ZDA niso edina država z lunarnimi ambicijami. Kitajska načrtuje misijo s posadko na Lunin južni pol do leta 2030 in je že uspešno pristala robotski rover na skrajni strani Lune.
Indija je medtem 22. julija 2019 izstrelila kombinirano lunarno orbiter, pristajalno napravo in rover v misiji, znani kot Chandrayaan-2. 7. septembra 2019 je vesoljska postaja ISRO izgubila stik z lunarnim pristajalnikom Vikram, saj je bil le 2 km od luninega površja.
Septembra 2019 je Elon Musk razkril prototip svoje rakete Starship in trdil, da bo pripravljena na vzlet v enem do dveh mesecih in doseže 19.800 metrov, preden se vrne na Zemljo.
Javne in zasebne organizacije si prizadevajo razviti bolj trajnostne načine gradnje in izstrelitve vesoljskih plovil za prihodnje misije, da bi premagali glavno oviro pri raziskovanju vesolja: povezane astronomske stroške.
Eden od primerov teh inovacij je razvoj nove vesoljske kapsule Orion, ki jo upravljata tako NASA kot Evropska vesoljska agencija. Prilagodljivost vozila je zasnovana tako, da astronavte odpelje na Mednarodno vesoljsko postajo in z nje ter omogoča tudi ponovne pristanke na površini Lune. Vesoljsko plovilo Orion je bilo prvič izstreljeno z letom brez posadke decembra 2014 in naj bi bilo plovilo, uporabljeno med misijami Artemis na Luno, načrtovanimi od leta 2020.
Umetnikova upodobitev modula Orion v vesolju (Zasluge: NASA)
Ker postajajo stroji vedno bolj sposobni samostojno opravljati naloge, številne organizacije želijo dati prednost robotskim pred človeškimi vesoljskimi leti. Ti stroji so zasnovani za posebne naloge in lahko prenesejo ekstremne prostorske razmere.
Nasin Mars Curiosity Rover je odličen primer tega. Robotsko vozilo, ki je bilo lansirano 26. novembra 2011, je 5. avgusta 2012 pristalo na površini Marsa in od takrat raziskuje marsovsko pokrajino. Ima celo svoj račun na Twitterju, ki na milijone sledilcev obvešča o svojih najnovejših znanstvenih ugotovitvah.
Nocoj je nekaj v zraku
— Curiosity Rover (@MarsCuriosity) 23. junija 2019
Med svojo misijo sem zaznal največjo količino metana: ~21 delov na milijardo prostornine. Medtem ko je mikrobno življenje lahko vir metana na Zemlji, lahko metan nastane tudi z interakcijo med kamninami in vodo. https://t.co/CPEpxsspR2 pic.twitter.com/uk2mjV7OeE
V zadnjem desetletju so podjetja, kot so Virgin Galactic, Airbus in Blue Origin, začela razvijati komercialna vesoljska plovila za pošiljanje zasebnih strank v vesolje. Trenutno podjetja sprejemajo rezervacije za izlete v zgornje atmosfere, kjer lahko obiskovalci doživijo ničelno gravitacijo in opazujejo ukrivljenost Zemlje. NASA je objavila tudi načrte, da bo zasebnikom omogočila obisk Mednarodne vesoljske postaje, prvi leti pa so načrtovani za leto 2020.
ime: Sončna sonda Parker
Vrsta: Sonda
Lansirano: 12. avgust 2018
Operater: NASA
Sončna sonda Parker je poimenovana po astrofiziku Eugenu Parkerju. Čeprav je sonda že izstreljena, bo svoj cilj – Sonce – dosegla šele leta 2025. Njena naloga je pridobiti opazovanja Sonca in zagotoviti natančne podatke o sončnih vetrovih (nabitih delcih, ki uidejo iz Sonca) in zakaj obstajajo. Sonda je zgrajena tako, da zdrži sončno toploto 1377 °C na razdalji skoraj 95 milijonov milj, kar je sedemkrat bližje kot katero koli vesoljsko plovilo pred njo.
prestopno leto koliko dni
ime: Mars Global Remote Sensing Orbiter in majhen rover (znan kot HX-1)
Vrsta: Robotski rover
Kosilo: julij 2020
Operater: ČELADA
Namen tega načrtovanega kitajskega projekta je nadaljevanje njegovega uspeha pri pristanku sonde na skrajni strani Lune z drugo misijo na Mars leta 2020. Naveden cilj projekta roverja HX-1 je pristati na Marsu in poiskati prisotnost in potencial za življenje na Marsovem planetu. Lahko bi zagotovil tudi bistvene informacije o možnostih za lete s posadko na Mars v prihodnosti.
ime: vesoljski teleskop James Webb (JWST)
Vrsta: Teleskop
Kosilo: marca 2021
Operater: NASA, ESA in CSA
Ta teleskop, ki je dobil ime po Jamesu Webbu, administratorju pri NASA med vesoljskimi programi Mercury in Gemini, bo iskal prve galaksije po velikem poku. Poleg tega bo uporaba infrardečega slikanja pomagala znanstvenikom pri razumevanju fizikalnih in kemičnih lastnosti teh zvezdnih sistemov, vključno z opazovanjem nekaterih najbolj oddaljenih dogodkov in predmetov v vesolju.
ime: Zvezdna ladja
Vrsta: raketa
Kosilo: Prve komercialne misije so načrtovane za leto 2021
Operater: SpaceX
Zasebno podjetje SpaceX razvija zmogljivo vesoljsko plovilo in raketni sistem, ki bi ga lahko sčasoma uporabili za odpeljevanje ljudi na Luno in Mars. S potencialno nosilnostjo 100.000 kilogramov je raketa zasnovana za prenašanje veliko večjega tovora in števila posadk v vesolje. Prvotno znan kot Big Falcon Rocket, je ustanovitelj Elon Musk leta 2018 preimenoval plovilo in poimenoval transportni del vozila 'Starship', raketni del pa 'Super Heavy'. Skupaj z drugimi vesoljskimi plovili in raketnimi sistemi SpaceX je projekt namenjen ponovni uporabi, kar bo zmanjšalo stroške prihodnjega raziskovanja vesolja.
ime: Preboj Starshot
Vrsta: Vesoljsko plovilo
Operater: Prebojne pobude
katere otoke je odkril Kolumb
Breakthrough Starshot je drzen inženirski projekt, katerega cilj je poslati 1000 majhnih vesoljskih plovil v Alpha Centauri na potovanju, ki traja 20 let. Misija namerava preizkusiti možnost ultra hitrega vesoljskega potovanja (15-20 odstotkov hitrosti svetlobe) in doseči medzvezdno potovanje. Vendar je projekt še zelo v povojih.
Slika, ki prikazuje demo misijo SpaceX Falcon Heavy na Cape Canaveralu 6. februarja 2018 (Vir: Wikicommons)
Ameriški astronavt Eugene Cernan je zadnji človek, ki je hodil po Luni. On in njegov kolega astronavt Apollo 17 Harrison Schmitt sta lunino površje zapustila 14. decembra 1972. Od takrat se človeške posadke niso vrnile.
Vendar pa je bilo v desetletjih od takrat na Luno poslanih veliko sond, vključno z misijami indijskih, kitajskih in evropskih vesoljskih agencij.
Eden od glavnih razlogov za pomanjkanje misij s posadko na Luno so stroški. Misije Apollo stanejo približno 200 milijard dolarjev (160 milijard funtov) v današnjem denarju. Tudi po povečanju financiranja je Nasin letni proračun za leto 2019 znašal 21,5 milijarde dolarjev (17,25 milijarde funtov).
Komercialna vesoljska podjetja so spremenila ekonomiko raziskovanja vesolja, toda tako za zasebna podjetja kot za nacionalne agencije morajo biti dolgoročni cilji prihodnjih vesoljskih misij bolj inovativni kot preprosto ponavljanje zgodovinske misije. Trenutne misije na Luno so namenjene raziskovanju novih predelov lunine površine, vključno z njeno skrajno stranjo in njenim južnim polom. Misije s posadko so zasnovane tudi kot del dolgoročnejšega procesa nadaljnjega raziskovanja vesolja, začenši z Marsom.
Visoki stroški zapustitve Zemlje so glavna ovira za nadaljnje raziskovanje vesolja. Trenutno je na primer samo ruska raketa Sojuz sposobna prevažati astronavte na Mednarodno vesoljsko postajo, pri čemer je NASA leta 2017 plačala 75 milijonov dolarjev (60 milijonov funtov) na sedež.
Ko je NASA-in program space shuttle deloval med 1980-imi in sredino 2000-ih, je lahko nosil 27.500 kilogramov tovora za povprečno ceno na let 1,5 milijarde dolarjev (1,2 milijarde funtov). Ta strošek se je zmanjšal s sodelovanjem zasebnih podjetij: raketa SpaceX Falcon 9 lahko izstreli 22.800 kg v nizko zemeljsko orbito za objavljeno ceno 62 milijonov dolarjev (50 milijonov funtov).
Ko so v vesolju, stroški ostanejo visoki. Mednarodno vesoljsko postajo so poimenovali najdražji stroj, ki je bil kdaj zgrajen, z ocenjenimi skupnimi stroški od njene prve izstrelitve leta 1998 na 150 milijard dolarjev (120 milijard funtov).
Odvisno od tega, kam v vesolju greste, bi lahko vstopnica za komercialno vesoljsko plovilo stala od 250.000 do deset milijonov dolarjev.
Zasebno podjetje Virgin Galactic ponuja 'vesoljskim turistom' možnost, da prečkajo mejo med zgornjo atmosfero in vesoljem (znano kot Karmanova črta na 62 miljah nad Zemljo). Mesto na letu stane 250.000 dolarjev (200.600 funtov), vozovnice pa naj bi kupilo več kot 600 ljudi.
NASA je leta 2019 napovedala, da bo mednarodno vesoljsko postajo odprla zasebnikom od leta 2020, z ocenjenimi stroški 35.000 $ (28.000 £) na dan. Vendar to ne vključuje stroškov samega vesoljskega poleta, ki naj bi ga vodili zasebni podjetji SpaceX in Boeing in bi lahko stal več kot 60 milijonov dolarjev (48 milijonov funtov) na let.
Prvi zasebni astronavt na svetu Dennis Tito je 28. aprila 2001 plačal 20 milijonov dolarjev (16 milijonov funtov), da bi se pridružil misiji Soyuz TM-32. Ameriški poslovnež je preživel skoraj osem dni v vesolju na krovu Mednarodne vesoljske postaje. Potovanje je bilo rezervirano pri podjetju za vesoljski turizem, imenovanem Space Adventures Ltd.
Dennis Tito, prvi vesoljski turist na svetu s piloti Sojuza TM-32, Talgatom Musabajevim in Jurijem Baturinom (vir: Wikicommons)