Ladjedelništvo v Greenwichu

Ladjedelništvo: 1800 – danes

Od 19. stoletja dalje so ladje začele graditi iz železa in jekla. Jadra so zamenjali tudi s parnimi stroji in vesla s propelerji.



Tisoče let so ljudje pluli po svetovnih oceanih z ladjo, pa naj gre za trgovanje, potovanje, boj ali raziskovanje. Do 19. stoletja so bile ladje narejene iz lesa. Šele v 1800-ih so bile uvedene železne in jeklene ladje, jadra pa so zamenjali s parnimi stroji.

ali se je danes čas vrnil za uro nazaj

Železne ladje

Ladje, zgrajene iz lesa, niso mogle biti daljše od 80 metrov. Tudi leseni okvirji so zavzeli precej prostora. V 19. stoletju je industrijska revolucija pomenila, da so ladjedelniki lahko gradili ladje z uporabo železa. Te železne ladje bi lahko bile veliko večje, z veliko več prostora za tovor. Niso potrebovali toliko dela, da bi jih ohranili v dobrem stanju. Isambard Kingdom Brunel's Velika Britanija , zgrajena leta 1843, je bila prva ladja, ki je bila v celoti zgrajena iz kovanega železa.





Jeklene in parne ladje

V 1880-ih se je namesto železa začelo uporabljati jeklo. Ladje so začeli opremljati tudi s parnimi stroji. Parni stroji so bili najprej uporabljeni v veslah. Motor je vrtel dve lopatici. Padniki niso bili primerni za odprto morje, ker so v težkem morju valovi dvignili eno kolo naravnost iz vode, drugo pa je padlo pod vodo, kar je obremenilo motorje.

Prvo uvedeno plovilo na parni pogon je bilo Charlotte Dundas , ki ga je leta 1801 izdelal William Symington, britanski pionir ladijskega parnega pogona. Uporabljali so jo na kanalu Forth-Clyde za vleko plovil.



Predstavljeni propelerji

Od leta 1840 so vijačni propelerji zamenjali lopatica v parnih ladjah. Propelerji delujejo veliko bolj učinkovito in se še danes uporabljajo na večini ladij.

1. dan hanuke 2018

Parne ladje so imele še nekaj drugih težav. Za potovanje tudi na dokaj kratke razdalje je bilo potrebno veliko premoga. Na potovanju v oddaljeni del sveta morda ne bo nikjer nabrati več premoga. Zaradi tega so bile ladje še naprej opremljene z jadri, čeprav so imele motorje. Danes dizelski ali plinskoturbinski motorji porabijo gorivo veliko bolj učinkovito.

Dostava danes

Od okoli leta 1940 se ladje izdelujejo skoraj izključno iz varjenega jekla. Zgrajeni so v montažnih odsekih in nato dvignjeni na svoje mesto – to je znano kot „konstrukcija blokov“. Od leta 2014 je bila najdaljša ladja, ki je bila kdaj zgrajena, naftni tanker Morski velikan , ki meri 1.504,1 ft.



opišite vrste atlantske trgovine

Izvedite več o:

  • Najstarejša plovila
  • Ladjedelništvo: 800-1800
  • Isambard Kingdom Brunel