Sanjay Patnaik , direktor Centra za regulacijo in trge ter Bernard L. Schwartz predsednik za razvoj ekonomske politike v ekonomskih študijah, je pred kratkim sedel z Genevieve Shiroma , komisar za Kalifornijska komisija za javne službe . Nekatera glavna področja, ki so jih pokrivali, vključujejo regulativni organ agencije, predpise o avtonomnih vozilih in druge pobude, na katerih Komisija trenutno dela. Tukaj je nekaj poudarkov:
zanimiva dejstva o Johnu Cabotu
CPUC ima stoletno zgodovino regulacije javnih služb in tranzita po zvezni državi Kalifornija. Agencija, ustanovljena leta 1911, svoje regulativne pristojnosti črpa neposredno iz državne ustave. Prvotno namenjen regulaciji železnic, CPUC zdaj ureja energijo, vodo, komunikacije in promet, pri čemer je varnost glavna prednostna naloga agencije.
CPUC je močno sodeloval pri urejanju pilotnih testiranj za avtonomna vozila (AV) v Kaliforniji. V času intervjuja je agencija pripravljala nov sklep o ureditvi avtonomnih vozil, ki je bil objavljen 19. novembra —in poudaril osredotočenost agencije na varnost in dostopnost. Odločitev ustvarja dva nova programa za uvajanje AV, ki bosta sodelujočim podjetjem omogočila, da ponudijo plačane vožnje potnikom v avtonomnih vozilih. CPUC bo pozorno spremljal varnost, dostopnost in vplive novih programov na okolje.
V zadnjih nekaj letih je CPUC reguliral hitro širitev podjetij za prometno omrežje (TNC-ji ali družbe za izmenjavo vozil). CPUC zahteva, da TNC delijo anonimne, natančne podatke z agencijo in lokalnimi vladami, kar je pomagalo pri načrtovanju mest, saj se Kalifornija prilagaja spremembam v stopnjah lastništva avtomobilov zaradi povečanja skupne vožnje. CPUC je pred kratkim začel izvajati nov program, namenjen urejanju dostopnosti med TNC, kot odgovor na sprejetje Zakon o dostopu do TNC za vse iz leta 2018 .
Agencija trenutno zbira podatke o tem, kako Standard zelene milje —zakon, ki je bil leta 2018 sprejet v državni zakonodaji Kalifornije, vpliva na onesnaževanje zraka. Komisar Shiroma je povedal, da statut zahteva, da CPUC sodeluje z odborom za zračne vire pri zmanjšanju toplogrednih plinov (TGP) in onesnaževanja zraka iz TNC. Agencije so še v kritični fazi zbiranja podatkov.
COVID-19 je prisilil CPUC, da je bolj prilagodljiv. Agencija sodeluje s številnimi lokalnimi jurisdikcijami po vsej državi, Kalifornija pa je od lokalnih oblasti zahtevala, da se držijo najstrožjih varnostnih zahtev, ki veljajo zanje. Ne glede na to, ali gre za TNC, lahke tirnice ali sisteme podzemne železnice, morajo vsi subjekti upoštevati zahteve lokalnega ministrstva za zdravje in pandemije CDC. Država je tudi določila moratorij na kakršno koli odklop vode do aprila 2021, s čimer je prebivalcem med krizo omogočila varnejši dostop do javnih služb.
kaj se zgodi na jesensko enakonočje
Če želite slišati popolne komentarje komisarja Shirome, si oglejte klepet ob kaminu tukaj:
Cayli Baker in Kelly Kennedy sta zagotovili uredniško pomoč za to objavo v spletnem dnevniku.
Mnenja, izražena tukaj, so samo govorcev in ne odražajo stališča The Brookings Institution.