Levo in desno

Zakaj mornarji pravijo 'levo' in 'desno' za 'levo' in 'desno'?



Levo in desno

Kjer bi lahko 'levo' in 'desno' povzročilo zmedo, sta 'levo' in 'desno' za pomorščaka popolnoma jasna in nedvoumna.

Na morju se lahko izredne razmere zgodijo kadar koli, zato je ključnega pomena, da je vse na krovu mogoče jasno prepoznati in hitro opisati.





kako je nastal sončni sistem

Katera stran ladje je desna?

Desna stran je desna stran ladje, ko gledate naprej.

Kakšen je izvor jadralskega izraza 'desni bok'?

Čolni so se razvili iz preprostih kanujev. Ker je večina ljudi desničarjev, je večina veslačev, ki krmilijo kanuje, naravno krmiljena z desne strani (gledajo naprej) čolna. Ko so se kanuji razvili v večja plovila, se je krmilno veslo povečalo in razvilo v veslo s širokimi rezili, ki ga držijo navpično v vodi in trajno pritrdijo na bok čolna s fleksibilno privezo ali vgrajenim premičnim vrtečem.



Vse morske ladje pomorske severne Evrope so imele to bočno obešeno krmilo, vedno na desni strani. To krmilo je bilo v anglosaksonščini znano kot 'steorbord' in se je v srednjem veku nadalje razvilo v bolj znano napravo, pritrjeno na krmo. Beseda 'steorbord' se je sčasoma razvila v 'desni bok' in v angleškem jeziku še vedno opisuje vse, kar je desno od središčne črte ladje, gledano od zadaj.

Kaj je premec ladje?

Premec je tisti del ladje, ki je običajno najbolj naprej, ko se plovilo premika – sprednji del.

Kaj je krma ladje?

Krma je zadnji del ladje ali zadnji del.



Katera stran ladje je pristanišče?

Pristanišče je leva stran ladje.

Kakšen je izvor jadralskega izraza 'pristanišče'?

Medtem ko 'desni bok' pomeni na desni strani plovila, se leva stran zdaj imenuje 'pristanišče' - čeprav to ni bilo vedno tako.

V stari angleščini je bil izraz 'bæcbord' (v sodobnem nemškem Backbord in francoskem bâbord). To se ni ohranilo v srednjeveški in kasnejši angleščini, ko je bil uporabljen izraz 'larboard' - izraz, ki verjetno izhaja iz 'laddebord', kar pomeni 'nakladalna stran'; bočno krmilo (»steorbord«) na desni strani bi bilo ranljivo za poškodbe, če bi šlo ob pomolu, zato bi bile zgodnje ladje naložene (»naložene«) z levo stranjo proti pomolu.



Vendar se je že od zgodnjega časa včasih uporabljalo pristanišče namesto „laborda“, ki verjetno izhaja iz pristanišča za nakladanje. Vendar je bil izraz formaliziran šele od sredine 19. stoletja. Glede na The Sailor's Word Book admirala Smytha, ki je bila objavljena leta 1867, se »leva stran ladje po Admiralitetnem redu imenuje pristanišče, namesto larboard, saj je zvok manj napačen za desni.«

Kakšne so bile črte na levi in ​​desni strani?

Že iz elizabetinskih časov je bilo običajno razdeliti ladijsko družbo na dve straži - desno in levo - od katerih je ena vedno dežurna.

Proge za uro so bile dolžine materiala, ki so jih nosili okoli ramenskega šiva mornarskega puloverja, da bi pokazali, kateri uri pripadajo. Desna ura je nosila črte na desni rami, ura na levi strani. Na modrih oblačilih je bila črta rdeča, na belih oblačilih je bila modra. Trakovi za uro so bili opuščeni okoli leta 1895, vendar so se še naprej uporabljali na ladjah za usposabljanje fantov do leta 1907.