Številke tedna: piratstvo in nezakonit ribolov v Somaliji

V zadnjih tednih so se po opazno mirnem petletnem obdobju v regiji zgodili številni napadi somalskih piratov. Prejšnji torek je pakistansko tovorno plovilo prevažalo hrano ukradel ob obali Somalije . Ta napad sledi enemu iz prejšnjega meseca, ko so somalijski pirati ugrabili naftni tanker z osmimi šrilanškimi člani posadke; napad je zaznamoval prvo uspešno zajetje velike komercialne ladje somalskih piratov v zadnjih petih letih. Tanker, last Združenih arabskih emiratov, je bil med potovanjem iz Džibutija v Mogadiš preusmerjen v pristanišče v Aluli, majhnem mestu v Puntlandu, polavtonomni regiji na severovzhodu Somalije. To povečanje je v nasprotju z izkušnjami v zadnjih letih (slika 1), kjer so se napadi somalskih piratov po letu 2012 močno zmanjšali. Upad piratstva je bil delno pripisan izboljšanje patrulj ob somalski obali, zlasti pomorske sile Evropske unije, ki upravljajo prizadevanja za boj proti piratstvu v regiji.

Slika 1: Napadi (dejanski in poskusi) somalskih piratov

* Leto do danes
Opomba: Vključuje Adenski zaliv, Indijski ocean, Rdeče morje, Arabsko morje, Omanski zaliv, Somalijo in Oman.
Vir: Mednarodni pomorski urad ICC.

Nezakonit ribolov v somalijskih vodah

Eden ključnih gospodarskih razlogov za piratstvo v Somaliji je izčrpavanje virov morske hrane z nezakonitim ribolovom tujih podjetij. Pirati, ki so prejšnji mesec zajeli naftni tanker ZAE, so trdili, da so ribiči, katerih opremo je uničil plovila za nezakonit ribolov . Lokalni uradnik za protipiratsko agencijo Puntland je potrdil, da je napad povezan z nezakonitim ribolovom ob somalski obali, problemom, ki obstaja že nekaj časa. Medtem ko je bil problem začasno rešen med izvajanjem programov pomoči , ki je okrepila somalsko ribištvo, je izčrpavanje somalijskih zalog morske hrane potisnilo delavce, ki so bili odvisni od ribolova za preživetje, k piratstvu.

pirati iz carra

Leta 2009 je a Čas članek v reviji je poudaril preoblikovanje somalijskih voda v prosto za vse ribolovno območje kjer so mednarodne flote nezakonito zbrale več kot 300 milijonov dolarjev morske hrane. Tuja plovila so vse bolj prisotna v somalijskih vodah, pri čemer so ulov morske hrane podvojil ali celo potrojil ulov somalskih ribičev (slika 2).

Slika 2: Ocenjeni ulov tujih plovil in somalskih plovil v somalijskih vodah, 1981–2013

Vir: Securing Somali Fisheries, Secure Fisheries, 2015

Somalska zakonodaja velja prepovedati tujim ladjam pred ribolovom znotraj 15 milj od obale, z namenom zaščite malih ribičev. Država je prepovedala tudi druge uničujoče metode ribolova, kot je pridnena vlečna mreža – praksa, pri kateri ladja vleče ribiško mrežo po morskem dnu in ujame vse na svoji poti. Kljub temu je pomanjkanje regulativnega pomorskega subjekta v državi omogočilo nadaljevanje nezakonitega ribolova v regiji.

Poleg kršitev tujih plovil so k izčrpanju ribjih staležev v regiji prispevali tudi primeri korupcije na somalski strani. Poročila navajajo, da je vlada Puntlanda Kitajski prodala ribolovna dovoljenja v vrednosti 10 milijonov dolarjev, kar je v nasprotju s somalskim zakonom, ki navaja, da je treba ribolovne dovolilnice kupiti prek osrednje somalijske vlade. Poleg nezakonitega ribolova in korupcije so drugi dejavniki za ponovni vzpon piratstva v regiji suša in lakota .

Za več informacij o piratstvu v Afriki preberite ta članek Brookingsove višje sodelavke Vande Felbab-Brown o spopadanju s piratstvom ob obali Somalije in v Gvinejskem zalivu.

Za več informacij o piratstvu v Somaliji preberite članek Amadouja Syja in Jessice Smith z naslovom Kapitan Phillips in vozniki piratstva v vzhodni Afriki in Somaliji.